Finalmente chegou o dia. A partir do próximo domingo, 14 de abril, Pernambuco se juntará ao Ceará, à Bahia e a Minas Gerais na lista de estados com estádios da Copa do Mundo concluídos. Iniciada em outubro de de 2010, a Arena Pernambuco será aberta oficialmente pelas autoridades pernambucanas. Foram 31 meses e muitas dores de cabeça até que esse dia chegasse. É verdade que o evento ainda não é uma partida oficial. No entanto, é o primeiro gostinho mais concreto (quase que literalmente) da Copa das Confederações de 2013 e do Mundial do próximo ano.
Como nos outros estados, a entrega da Arena Pernambuco será apenas simbólica. A partir de 21 de abril, a arena estará aberta para visitações do público. O primeiro jogo ocorrerá somente no dia 14 de maio, com a presença dos operários do estádio. O tempo é suficiente para os ajustes finais da construção. Jogo oficial mesmo somente no dia 22 de maio com a obrigação da presença do Náutico, equipe que passará a mandar os seus jogos na arena depois da Copa das Confederações.
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As dificuldades do início e o plano de aceleração
O clima com certeza será de festa no próximo domingo. O ambiente será bastante diferente dos meses iniciais da construção quando greves atrapalharam o andamento da obra. Como se não bastasse, as chuvas também prejudicaram a terraplenagem do terreno da arena. A obra pouco avançou visivelmente entre outubro de 2010 e junho de 2012 – não chegou nem aos 50%. A cidade que desejava sediar a Copa das Confederações foi colocada em xeque pelo secretário-geral da Fifa, Jêrome Valcke.
A virada da obra da Arena, porém, viria após uma visita do próprio Valcke, em junho de 2012. Na época o estádio estava 43% pronto e era dado como praticamente fora da torneio que atencede a Copa do Mundo um ano antes. Seria necessária uma verdadeira engenharia de aceleração para que a Fifa aceitasse o estádio pernambucano na Copa das Confederações.
E o plano de acelaração da arena veio. Junto com ele o aumento dos gastos, que o Governo do Estado só vai divulgar com a obra totalmente finalizada. Já é possível afirmar que o orçamento de R$ 530 milhões planejado inicialmente foi ultrapassado não só pela necessidade de correr com a obra, mas também pelos reajustes financeiros durante a construção.
Com a aceleração, a Arena Pernambuco virou uma verdadeira cidade em obras. Mais de 4.500 funcionários chegaram a trabalhar na obra dia e noite sem parar. O som da construção civil só era interrompido por algumas horas para manutenção das máquinas. Tudo isso para que o estádio conseguisse atingir a meta da Fifa e entrar no quadro de sedes da Copa das Confederações.
A confirmação como sede da Copa das Confederações
O resultado veio em novembro de 2012 com a oficialização da Fifa. Recife irá receber três jogos da Copa das Confederações – Espanha x Uruguai, Itália x Japão e Uruguai x Taiti. O sinal de que tudo estava no caminho desejado veio em março deste ano, quando Valcke voltou ao Recife e encontrou a arena praticamente pronta, beirando aos 90%. “Estou muito satisfeito com o que estou vendo. Digo bravo e parabéns”, afirmou o secretário-geral da Fifa na época.
Atualmente a Arena Pernambuco está praticamente concluída. Partes importantes como a cobertura e o gramado já foram feitas. Restam detalhes como o acabamento, por exemplo. Por conta disso, a data de 14 de abril, divulgada antes como o dia de inauguração do estádio, é encarada agora como apenas como mais uma visita para os jornalistas.
O futuro
Após a Copa das Confederações, a Arena Pernambuco passará a receber os jogos do Náutico. O Timbu mandará suas partidas na arera durante os próximos 30 anos de acordo com contrato feito junto à Odebrecht, operadora do estádio. A antiga casa, os Aflitos, deverá ser explorada comercialmente. Além das partidas, a Arena Pernambuco tem tudo para ser mais um ponto de shows e eventos na Região Metropolitana do Recife. A grande expectativa após a conclusão fica por conta da mudança do cenário do entorno. Será o momento do investimento na Cidade da Copa.
Ficha técnica da Arena Pernambuco:
Área: 42 hectares
Área de construção: 130 mil m²
Área de coberta: 20 mil m²
Público total: 46.105 (1.600 assentos nos camarotes, 1.800 assentos business e 2.700 assentos premium).
Estacionamento: 4.720 vagas, sendo 800 cobertas.
Escadas rolantes: 13
Elevadores: 8
Rampa de acesso: 8
Entradas: 12
Bares: 42
Restaurantes: 4
Conjunto de banheiros: 71
Auditório: 400 pessoas
Pavimentos: 6
Camarotes: 102
Assentos Premium: 4.700
Telões: 2
Câmeras de segurança: 271
Custo da obra: R$ 530 milhões (números históricos ainda sem correção)
O estádio está pronto, mas e o acesso?
Nem só de arena vive a Copa das Confederações e a Copa do Mundo, o acesso para o estádio também é importante. No caso do Recife, sete das 14 obras previstas para o torneio de 2013 estão prontas: a duplicação e o viaduto da BR-408, os conectores do Aeroporto do Recife, o terminal integrado aeroporto, o viaduto da Panordestina, a requalificação da Estrada da Batalha e o viaduto dos Bultrins. Outras seis intervenções de mobilidade são previstas para a Copa do Mundo, totalizando 20 no total.
Entre as obras que ainda não estão concluídas está o Ramal Cidade da Copa, que será o principal acesso para a Arena Pernambuco durante os dois torneios. A estrada está 86% pronta (percentual referente ao mês de março). A previsão de entrega do ramal, orçado em R$ 131 milhões, é para maio deste ano.
Por: Blog do Torcedor
Foto: Divulgação
Será o grande passo para nos tornarmos uma grande massa auvirubra, pois todas as estatisticas ja foram feitas e haverá um crescente de 12% da torcida
Seria interessante o náutico procurar um terreno em carpina ou São Louurenço (Aldeia) e construir uma sede de campo. esta atitude faria uma nova empreitada em busca de novos tempos e novos sócios.
Falta construir a estação São Lourenço,pra chegar na Arena Timbú.
Bruno, ja está quase pronta, pois se chama cosme damião, é uma estação após a estação rodoviaria, pois nela terá os onibus circulando entre a arena e a estaçao e o trecho é bem curto, entre 2 e 3 km.
fALTA AO goverNADOR exigir QUE OS CORREDORES DE TRANSPORTES PUBLICOS SEJAM TERMINADOS, POIS O MAIOR PREJUDICADO É O povo.
O POVÃO QUE VAI PARA ARENA TIMBU ? VAI DE METRO ! CADÊ AS OBRAS DO METRO ? AINDA NÃO ESTÃO PRONTAS NÃO ? O METRO É A PRINCIPAL MEIO DE TRANSPORTES PARA O POVÃO IR E VIR DA ARENA TIMBU EM SÃO LOURENÇO DA MATA ! CADÊ O METRO SEU GOVERNADOR ? SAUDAÇÕES ALVIRRUBRAS AMIGOS !
A estação ja está praticamente pronta e tem um terminal dentro que nos leva até a arena numa distancia de 2 a 3 km. essa estação chama- se cosme damião.Ela está localizada apos a estação rodoviaria.Eu passei por ela a 1 mes atrás e estavam no acabamento final, pois creio que ja devam ter terminado.
Espero que esse time jogue como homem e não com safadeza que isso que está acontecendo não tem outro nome.
Estádio de primeiro mundo empolgante (eu já estive lá dentro), time de primeira, só falta saírem os pilantras que pensam pequeno.
PARABENS CLUBE NAUTICO CAPIBARIBE,POIS DESTE
UM GRANDE PASSO PARA O TEU BRILHANTE FUTURO.
E PASSADOS 30 ANOS,CERTAMENTE ESSE ESTADIO
LINDO E SOFISTICADO,SERA NOSSO,SOMENTE NOSSO.
ESTADIO EM NIVEM MUNDIAL,CENTRO DE TREINAMEN
TOS ENTRE OS MELHORES DO BRASIL.
O NAUTICO RUMA CELERE PARA DENTRO DE POUCOS
ANOS ESTAR ENTRE OS MAIORES E MELHORES CLUBES
BRASILEIROS.MORRAM DE INVEJA,OS TORCEDORES
DA MUNDIÇA E OS DA CARNIÇA.
NAUTICO É NAÚTICO: INCOMPARÁVEL E ABSOLUTO, BRILHANTE E INCONFUDIVÉL.VENCEDOR, COMPIÃO SEMPRE CAMPIÃO.